智通财经APP获悉，由于波音公司所濒临的安全查验和监管监督的加强，好意思国航空业巨头西南航空公司（LUV.US）不竭成为受波音 737 MAX客机产量大幅下降影响最大的好意思国航空公司之一。音书东谈主士自满，这家总部位于达拉斯的航空业巨头现在瞻望在2024年仅能获取委用约20架飞机，而此前则预期或者委用46架飞机。

　　值得戒备的是，该航空公司瞻望本年不会罗致任何MAX 7飞机。此外，认证蔓延迫使西南航空将部分订单更正为MAX 8改型，一些分析师指出，关于西南航空做事的一些市集来说，MAX 8太大了。由于潜在的运力增长停滞，西南航空现在已住手招聘遨游员和空乘使命主谈主员。

　　波音公司一份讲明称，3月份飞机委用量同比下降55%，主要原因是737 MAX出产安全问题。在剔除取消和改装后的订单后，波音公司第一季度的净订单总和为126架，与一年前的同时产量比拟则分解下降。

　　群众航空业巨头波音和空客公司的客机产能不及问题近日合手续发酵，由于飞机委用量大幅下降，群众航空行业濒临本年夏令旅游旺季运力可能严重不及的这一潜在窘境，群众旅游需求瞻望将远荒谬新冠疫情前的水平。

　　在旧年12月，海外航空运载协会（IATA）曾预测，本年群众航空公司运力将以每年9%的速率增长。在波音的安全危境之后，这一预期看起来过于乐不雅。

　　AeroDynamic Advisory高档助理玛莎•纽鲍尔（Martha Neubauer）暗意，由于波音和空客的客机产能问题，客运航空公司在本年罗致的飞机数目将比预期减少节略19%。纽鲍尔讲明称，由于几家航空公司过于依赖波音737 MAX飞机的供应规模，好意思国航空公司所罗致的飞机将比一年前的谋略减少节略32%。波音公司的飞机出产规模在1月份空中面板爆炸后受到严格箝制。

　　波音公司，现时可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）爆炸事件后爆发的大规模危境中踉跄而行。好意思国的航空监管机构也曾对737 MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的审查轨范，但该公司以至莫得达到这一水平。

　　空客公司的客机产能一样报复乐不雅。雷神科技（RTX）在旧年曾暗意，2024年上半年可能有多达650架空客A320neo机型飞机停飞，收受查验，以管理雷神科技（RTX.US）旗下的普拉特&惠特尼发动机的颓势。

　　在欧洲，低价航空公司瑞安航空（Ryanair）也曾削减了一些客运航路。在好意思国，好意思国连合航空（UAL.US）和西南航空公司则大幅削减了航班数目，并全面诊治了招聘规模和东谈主员配备谋略。

　　西南航空公司的股价本年迄今累计下落1.25%。该航空公司将于4月25日公布第一季度的功绩讲明，分析师们多数瞻望该公司营收约为64.3亿好意思元，每股亏蚀约为0.34好意思元。

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